桃園機場第三航廈終於迎來開放前的第一步！「北登機廊廳」在 12 月 1 日率先開放試營運，流線型外觀到全新動線設計科技感滿滿。
本文帶你一次掌握第三航廈位置、平面圖、得標廠商到設計靈感，用最短時間看懂桃機 T3 的完整亮點。
桃園機場第三航廈北登機廳開放！12/1 首日試營運
桃機第三航廈北登機廊廳 12 月 1 日試營運，首日安排華航 CI130、長榮 BR116 及星宇 JX741，三家國籍航空航空 968 名旅客，飛往日本札幌及泰國曼谷。
北廊廳從第二航廈 D10 門延伸，新增 D11－D18 共 8 個大型登機門，可年增 580 萬人次服務量，預計 12 月 25 日正式運作。
桃園機場第三航廈平面圖：桃機T3位置在哪？
桃園機場第三航廈位置在第二航廈的西南側，從第二航廈 D10 登機門延伸而出，主要包含主體航廈、北登機廊廳及南登機廊廳。
下面是桃機第三航廈平面圖位置：
桃園機場第三航廈得標廠商整理
桃園國際機場第三航廈工程規模龐大，涵蓋主體土建、北登機廊廳、能源中心、機電系統、變電站與設計顧問等多項標案：
- 土建工程： 韓國三星物產股份有限公司、台灣榮工工程股份有限公司組成的共同投標團隊得標
- 機電工程： 由東元電機、士林電機廠、百總工程等組成的共同投標團隊得標
- 旅客運輸系統工程： 該標案原本由成運汽車得標，但因履約爭議，將重新招標
桃園機場第三航廈完工日期何時？進度一次看！
桃園機場第三航廈目前進度約 79.74%，略落後預定1%，分三階段推進。北廊廳率先完工，主體建築及南登機廊廳預計 2027 年上半年試營運。
第三跑道用地取得延至 2026 年底，預計 2030 年完工，航空城計畫如新貨運園區將隨之調整至 2029 年動工、2034 年完成。
桃機第三航廈建築設計介紹
桃園國際機場第三航廈由國際團隊 Rogers Stirk Harbour + Partners 與台灣本土顧問共同設計，整體視覺風格融入「台灣山海意象」與「海鳥展翼」的概念。
流線型屋頂設計
T3 最具代表性的外觀，就是蜿蜒延伸的流線型屋頂，屋頂靈感源自海鳥振翅與海浪律動。
利用大跨度鋼構與柔和曲線強調動勢，讓整座航廈從空中俯瞰宛如蓄勢待飛。
大面積採光中庭
航廈中央設有貫穿樓層的大型採光天井，讓自然光可以從屋頂傾洩至室內。
這種設計大幅減少白天人工照明的需求，創造更舒適、明亮且具開放感的候機空間。
雲海意象天花板
T3 室內天花以「雲海景觀」為概念打造，透過層次堆疊的白色天花板、柔和曲面與反射光材質，營造出彷彿置身雲層中的意象。
結論
桃園機場第三航廈不僅是台灣近年最大型的國門建設之一，也是提升國際航班量能與旅客體驗的重要里程碑。
隨著北登機廊廳率先投入試營運，新增的登機門、流線型建築設計、採光中庭與雲海意象室內空間，T3 的整體面貌逐漸清晰。
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